Chongqing Hongyu Friction Products Co.,Ltd.

VVT 기술은 소형차 1에서 널리 이용 될 것입니다

이 나라의 DFM V29 모델은 VVT 엔진 기술을 탑재 한 강력한 시장에서 선두를 달리고 있으며, 미니 자동차 산업에 대한 대중의 관심을 즉각적으로 폭발시키고 있습니다. V29는 DFM과 이탈리아 피아트의 최신 협력 제품인 DK13 (VVT) 엔진을 장착하고 있다고합니다. 또한 해당 전송 기어 박스가 장착되어 있습니다. 또한 V29는 VVT 기술 엔진을 채택하여 선두를 달리고 새로운 VVT VVT 시대를 열었습니다.


사실, VVT 기술 (가변 밸브 타이밍 기술, 가변 가변 밸브 타이밍 기술)은 현대 승용차 분야에 주로 적용됩니다. 상업용 차량은 거의 없습니다. V29 모델은 미니 자동차 업계에서 3 위를 차지하는 DFM에 의해 출시되었습니다. V29 모델에는 VVT 엔진 기술이 탑재되어 있습니다. 마이크로 자동차 산업의 특성에 대한 전망은 무엇입니까? DFM은 어떤 시장 이점을 가져다 줄 수 있습니까? 이와 관련하여 기자는 내연 기관 업계 의 상황을 알기 위해 여러 전문가 초청 했습니다 .


첫째, 대부분의 상용 사용자에게는 VVT 기술이 무엇인지 명확하지 않을 수 있습니다. VVT는 가변 밸브 타이밍 기술입니다. 엔진 속도 범위가 넓 으면 엔진의 완전 연소를 달성하기 위해 엔진이 다른 속도로 팽창 될 수 있도록 흡기 시스템, 즉 밸브 구조가 필요합니다. 그러나 기존의 엔진은 특정 불변 속도로 팽창 효율을 높일 수 있으며 다른 속도에서는 팽창 효율이 낮습니다. 그래서이 경우 가변 밸브 타이밍 기술로 밸브 개폐 각도를 조정함으로써 엔진의 폭기 시간을 변경하고 예상대로 팽창 효율을 높일 수 있습니다. Zhang Shuyong, 북한 중국 엔진 연구소의 부국장은 기자들에게 말했다.


"가변 밸브 타이밍 기술은 흡입 충전량을 향상시키고 충전 계수를 증가시킬 수 있으며 엔진의 토크와 동력을 더욱 향상시킬 수 있습니다."Zhang Shuyong은 전통적인 엔진의 경우 최대 효율이 일반적으로 사용되는 속도 또는 고정 소수점. 속도가 기준점보다 낮 으면, 인플레이션의 효율성은 상대적으로 낮을 것이다. 현재 여객 지역에서 사용되는 기술은이 지역에서 연구를하고있는 상업용 림의 회사들이 있지만 자연 제품의 사용은 그다지 많지 않습니다.

관련 뉴스
  • TEL:+ 86-023-45587911
  • FAX:+ 86-023-45587901
  • EMAIL:denny_yang@hongyufriction.com
  • ADDRESS:중국 중경 비샨 (Bicheng) 거리 청싱 (Jingshan) 도로 110 번